Nová evoluce Třídy S přináší nejrozsáhlejší aktualizaci, jaká se tomuto vozu kdy dostala během jediné generace, a zaujímá vedoucí roli v nejambicióznějším programu uvádění nových modelů v historii automobilky Mercedes-Benz. Více než 50 procent dílů vozu Třídy S – přibližně 2 700 komponentů – je nově vyvinuto nebo přepracováno, což potvrzuje odkaz nejvyšších nároků, vrcholné technické a digitální úrovně a dosaženého pokroku.

Bezkonkurenční jako vždy, přitom nabízí více, než kdykoli předtím: Třída S je výraznější, sebevědomější a osobitější

Nová éra vizuální atraktivity: Osvětlená hvězda a výrazný světelný podpis
Nová Třída S potvrzuje svůj status nápadnější siluetou a poprvé také osvětlenou mřížkou chladiče zvětšenou o přibližně 20 procent a s přepracovanými trojrozměrnými chromovanými hvězdami. Již více než 100 let symbolizuje vzpřímená hvězda Mercedes dědictví značky a průkopnického ducha. Dnes vstupuje do nové éry: poprvé je hvězda na Třídě S na přání podsvětlená[1] – o to více nezaměnitelná, jako součást světelného podpisu Třídy S a v noci dodávající vozu jasnou osobitost. Moderní design světlometů vyzařuje prestiž v té nejpůsobivější podobě a proměňuje každý příjezd – ať už na velkou událost nebo prostě jen domů – v nezapomenutelný zážitek.

Nový design světlometů DIGITAL LIGHT se dvěma svítícími hvězdami nejenže vytváří ikonický vzhled ve dne i v noci, ale také zlepšuje viditelnost, díky čemuž se řidiči cítí na silnici jistěji. V zadní části vozu posilují identitu Třídy S nově navržené zadní svítilny se třemi charakteristickými hvězdami v chromovém rámečku, které zanechávají trvalý dojem. Výjimečnost dále posiluje integrovaný světelný projektor: promítá nápis Mercedes-Benz jako světelný motiv[2] vedle vozu, vítá cestující a proměňuje každý nástup a výstup v mimořádný okamžik.

Ještě chytřejší nové osvětlení DIGITAL LIGHT pro bezpečnější jízdu v noci

Nová Třída S zvyšuje viditelnost a bezpečnost díky novému systému DIGITAL LIGHT. Inovativní technologie mikro-LED a nový výkonný čip rozšiřují pole osvětlení s vysokým rozlišením přibližně o 40 procent, poskytují jasnější dálková světla a zároveň snižují spotřebu energie ve srovnání s předchozím systémem. Dynamická dálková světla ULTRA RANGE s dosahem až 600 metrů (což je přibližně šest fotbalových hřišť) se nyní natáčejí pro optimální pokrytí vozovky a jejich funkce částečných dálkových světel zlepšuje detekci špatně osvětlených účastníků silničního provozu, aniž by oslňovala ostatní. V kombinaci s údaji z kamery a mapovou inteligencí se světlomety do zatáček přesněji přizpůsobují profilu silnice – to vše díky vlastnímu softwaru integrovanému do operačního systému Mercedes-Benz (MB.OS). Od svíček na motorovém voze Gottlieba Daimlera v roce 1886 uběhla spousta času. Ale stále platí, že Mercedes-Benz vnáší světlo do každé éry automobilového vývoje. Dnešní DIGITAL LIGHT s projekční funkcí[3] v nové Třídě S představuje inteligentně řízený a pokročilý způsob, jak v noci zvýšit bezpečnost a pohodlí.

Každému podle jeho přání: Nekonečné možnosti programu MANUFAKTUR pro jedinečnou Třídu S

Program MANUFAKTUR nabízí bezkonkurenční úroveň personalizace, exkluzivní laky, luxusní kožené sady a nádherné ručně vyráběné detaily. Nyní jsou jako standardní barvy k dispozici dva nové odstíny MANUFAKTUR: černá MANUFAKTUR sparkling s pravými skleněnými vločkami pro nápadný lesk a stříbrná MANUFAKTUR verde magno, který představuje sofistikovaný matný povrch. 

Pro ty, kteří hledají maximální individualitu, nabízí nově spuštěný program MANUFAKTUR Made to Measure možnost vytvořit si skutečně individuální vozidlo. S programem MANUFAKTUR Made to Measure si zákazníci mohou pro novou Třídu S vybrat z více než 150 barev laků a přes 400 odstínů interiéru. Mezi další možnosti výbavy patří osvětlené prahy dveří s logem značky, varianty volantů a sady označení MANUFAKTUR v různém provedení. Nabízí široký výběr předem schválených možností s pevnými cenami a okamžitým potvrzením proveditelnosti – a dokonce umožňuje zákazníkům prozkoumat celé spektrum technicky dosažitelných barev, což poskytuje bezkonkurenční možnosti přizpůsobení jak exteriéru, tak interiéru. Požadavky, které přesahují toto portfolio, jsou individuálně posuzovány odborníky MANUFAKTUR Made to Measure během osobní konzultace, buď v hlavním sídle Centre of Excellence v Sindelfingenu, nebo na místě podle výběru zákazníka. Personalizované vozidlo ožívá díky pohlcujícímu vizualizačnímu nástroji, který zákazníkům umožňuje vybrat barvy a designové prvky přesně podle jejich vkusu. 

Intuitivní ovládání: Nový digitální zážitek v Třídě S díky systému MB.OS

Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) – superpočítač, který stojí za každou jízdou

Nová Třída S přináší nejnovější technologii Mercedes-Benz do mnohem výraznější role. Jejím jádrem je speciálně vyvinutý operační systém Mercedes-Benz (MB.OS), který je vybaven novou elektrickou a elektronickou architekturou pro ještě lepší služby. Tento superpočítač ovládá všechny oblasti – od asistence přes infotainment až po jízdní výkony – a poskytuje rychlejší zpracování dat zásluhou většího výpočetního výkonu i důsledně provázaný zážitek. Systém MB.OS propojuje všechny systémy do jednoho inteligentního prostředí a je základem pro inteligentní jízdní asistenty MB.DRIVE a rozhraní MBUX. Připojení k Inteligentnímu cloudu Mercedes-Benz umožňuje vzdálené aktualizace Over-the-Air[4] pro řadu funkcí vozidla, díky čemuž Třída S zůstává po celou dobu své životnosti digitálně aktuální a přitažlivá. Nová Třída S je díky tomu intuitivním společníkem, který poskytuje plynulou interakci, výjimečný výkon a inteligenci připravenou na budoucnost pro každého cestujícího – a vytváří tak zážitek z jízdy, který je bohatší, bezpečnější a osobnější než kdykoli předtím.

Čtvrtá generace rozhraní MBUX v Třídě S: Výjimečně intuitivní a personalizovaná díky umělé inteligenci

Nejnovější, čtvrtá generace palubního rozhraní MBUX, která vychází ze systému MB.OS, přichází do Třídy S. Je vybavena umělou inteligencí od ChatGPT4o a Microsoft Bing, stejně jako Google Gemini, a kombinuje tak více agentů umělé inteligence najednou. Díky tomu nový virtuální asistent MBUX aktivovaný hlasovým povelem „Můj Mercedesi“ revolučním způsobem mění vztah mezi vozidlem a cestujícími na všech sedadlech. Zákazníci získávají intuitivnějšího a osobnějšího digitálního společníka s generativní umělou inteligencí, se schopností hlubšího dialogu, jaký by mohli vést s přítelem. Virtuální asistent MBUX se objevuje jako živý avatar na základní obrazovce v takzvané nulté úrovni (Zero Layer) s proměnlivými barvami a animacemi a dvěma novými podobami: postavou podobnou člověku a avatarem „LittleBenz“ pro bližší emocionální propojení. 

Rozhraní nyní obsahuje vylepšenou nultou úroveň MBUX Zero Layer, která zobrazuje i naposledy použité aplikace, přizpůsobitelné složky a intuitivní navigaci pomocí přejetí prstem pro snadné ovládání a pohodlné používání. Uživatel může nainstalovat více než 40 aplikací[5] z různých kategorií, jako jsou audio, video, produktivita a zábava – a jejich nabídka se neustále rozšiřuje.

MBUX Superscreen: Pohlcující přehlednost pro řidiče, personalizovaná zábava pro spolujezdce

Palubní displej MBUX Superscreen přináší nové provedení: spojuje 14,4palcový centrální displej a 12,3palcový displej spolujezdce pod souvislou skleněnou plochou, čímž vytváří vizuálně jednotný panel. Zatímco řidič těží ze zřetelných, soustředěných informací, spolujezdec si může užít personalizovanou zábavu – například streamování, hraní her nebo aplikace. A to i během jízdy, v souladu s předpisy platnými v dané zemi. Funkce ochrany soukromí založená na kameře nenápadně přizpůsobuje obrazovku spolujezdce, aby minimalizovala rozptylování řidiče. Digitální 12,3palcový přístrojový panel před řidičem, na přání dostupný ve 3D provedení, vypadá, jako by se vznášel za volantem s pozoruhodnou jasností. Vybrané styly prostředí a vizuální režimy s vysokým rozlišením od designérů uživatelského rozhraní Mercedes-Benz proměňují MBUX Superscreen v působivý digitální prostor, který vylepšuje každou cestu. 

Cestování s jistotou: Inteligentní navigace založená na Mapách Google a Head-up displej s rozšířenou realitou

V nové Třídě S umožňuje systém MB.OS navigaci založenou na Mapách Google. Navigační řešení vyvinuté v rámci partnerství společností Google a Mercedes-Benz je navíc jedním z prvních příkladů použití nového agenta umělé inteligence Automotive AI Agent od Google Cloud pro konverzační služby ve vozidle vybaveném Mapami Google. Vizuální navádění nabízí zcela nové možnosti také díky navigaci MBUX Surround. Její přirozenou součástí je zobrazení asistenčních systémů řidiče a okolí vozu ve 3D zobrazení, a navíc ukazuje trasu v reálném čase na displeji řidiče. Řidiči těží z lepšího přehledu o situaci, protože vidí to, co vidí vyspělé elektronické systémy Třídy S, a jak je asistenční systémy podporují, takže se při každé jízdě cítí dobře informovaní, plně podporovaní a o to klidnější. Snadnou orientaci doplňuje Head-up displej MBUX s rozšířenou realitou, který promítá klíčové navigační pokyny, jako jsou šipky, doporučení jízdních pruhů a body zájmu, přímo na silnici před vozidlem. Tato intuitivní vizuální podpora pomáhá řidičům snadno předvídat složité manévry, což zvyšuje jejich jistotu a pohodlí – zejména v neznámých městech nebo v hustém provozu.

Dobře utříděné myšlenky: Nová úroveň produktivity 

Aplikace kalendáře a poznámek MBUX posouvají produktivitu na cestách na novou úroveň. Představte si, že se připravujete na důležitou schůzku během cesty: jednoduše nadiktujte své myšlenky a aplikace – využívající umělou inteligenci – je shrne a uspořádá do přehledných bodů. Vaše nápady pak můžete sdílet přes Gmail nebo Outlook, nebo je synchronizovat s OneNote pro další úpravy. Díky pokročilé ochraně dat a absenci trvalého ukládání třetími stranami zůstávají poznámky v bezpečí, zatímco vy máte vše utříděné a připravené.

MB.DRIVE: Výkonné výpočty pro nejmodernější asistenční systémy řízení i parkování

Nové vozy Třídy S jsou vybaveny kapalinou chlazeným superpočítačem, který poskytuje dostatečné výkonové rezervy pro budoucí funkce. Aby byly zajištěny špičkové asistenční funkce při řízení, je každý model vybaven širokou škálou senzorů: deseti externími kamerami, pěti radarovými snímači a dvanácti ultrazvukovými čidly. Tyto senzory pracují ve spojení s vysoce výkonnou řídicí jednotkou se systémem MB.OS. Algoritmy umělé inteligence, které jsou trénovány na velkém množství dat, zpracovávají data z čidel, aby přesně interpretovaly okolní dopravní podmínky.

Standardní výbava zahrnuje systém MB.DRIVE ASSIST s aktivními funkcemi jako udržování odstupu DISTRONIC s aktivním asistentem řízení a změny jízdního pruhu. Funkce aktivního asistenta vyhýbacího manévru slouží k objetí překážek nebo jiných vozidel, aby zabránila kolizím ve vlastním jízdním pruhu. Pro vylepšenou podporu na dálnici nabízí proaktivní asistent změny jízdního pruhu, který zajistí automatickou změnu jízdního pruhu. Systém MB.DRIVE ASSIST PLUS navíc zahrnuje vylepšené asistenční funkce[6], jako je automatické zastavení u dopravní značky „Stůj, dej přednost v jízdě!“ a na červený signál semaforů. Ačkoli budou různé funkce k dispozici buď jako volitelná výbava z výroby, nebo jako Digitální doplněk⁷ k dokoupení prostřednictvím online obchodu Mercedes-Benz Store, jejich dostupnost závisí také na trhu.

MB.DRIVE ASSIST PRO dosahuje nejvyšších schopností částečně automatizované jízdy a umožňuje plynulou a bezpečnou jízdu od začátku trasy do cíle (point-to-point), a to i v hustém městském provozu. V Číně bude k dispozici od uvedení na trh, v USA se chystá o něco později, zatímco na dalších trzích, například v Evropě, bude tato výbava dostupná, jakmile to umožní předpisy.

Parkovací asistent MB.DRIVE PARKING ASSIST[7] detekuje parkovací místa na obou stranách vozidla v mimořádně velkém předstihu a poprvé zvládá i šikmé parkování. Rozpoznává také místa, která nejsou označena pouze bílými čarami. Pozoruhodné je, že vůz nyní může asistovat při vyjíždění z parkovacího místa, a to i po ručním zaparkování. Systém navíc dokáže parkovat rychle, což pro zákazníky představuje významnou přidanou hodnotu. Nejprve v Číně bude k dispozici funkce aktivního couvání. Za určitých podmínek umožňuje tento asistenční systém vozidlu přesně vycouvat. Když je tento asistent aktivní, zobrazuje se na hlavním displeji obraz ze zadní kamery a grafické znázornění plánovaného manévru. To je obzvláště užitečné v dopravních situacích, kdy není možné se s vozem otočit. 

MB.DRIVE PARKING ASSIST [8] přináší nové a vylepšené zobrazení okolí pomocí 360stupňové kamery a nového vzhledu uživatelského rozhraní. Při manévrování se zobrazí varování o zbývající vzdálenosti a řidiči pomůže zabránit poškození ráfků. Nový systém vizuální ochrany disků kol bude v nové Třídě S k dispozici později.

Prvotřídní pohodlí a klid na každém sedadle: Vylepšený komfort interiéru 

Umění snadného ovládání: Intuitivní rozhraní v kombinaci s nadčasovými materiály

V nové Třídě S se každá cesta stává zážitkem spojeným s prvotřídním komfortem a elegantním klidem. Pocit „Vítejte doma“ provází uživatele v každém detailu. Mercedes-Benz vylepšil interiér v mnoha oblastech a vytvořil prostor, kde se snoubí technologie a řemeslné umění. Přepracovaný přístrojový panel s obrazovkou MBUX Superscreen tvoří přirozenou součást interiéru. Nové elegantní obložení dveří a přepracovaná středová konzola se pyšní exkluzivními dřevěnými intarziemi a kombinují nejkvalitnější materiály s ergonomickým designem. Prostor mezi sedadly je vybaven osvětlenými držáky nápojů a snadno přístupnými přihrádkami na mobilní telefony, které umožňují bezdrátové nabíjení dvou smartphonů vedle sebe. Rozhraní USB-C s výkonem až 100 W navíc zajišťuje rychlé nabíjení pro všechny cestující.[9] Nový multifunkční volant nabízí vylepšenou ergonomii a intuitivní ovládání. Mercedes-Benz v reakci na zpětnou vazbu od zákazníků znovu zavedl kolébkové spínače pro omezovač rychlosti a tempomat DISTRONIC a rolovací kolečko pro regulaci hlasitosti. Kapacitní ovladače tvoří přirozenou součást povrchů a poskytují hmatovou podporu pro lepší orientaci.

Zadní sedadla par excellence: Business lounge s prvotřídní produktivitou i zábavou

V nové Třídě S je dokonalé řešení zadních sedadel samozřejmostí u obou variant rozvoru. Zákazníci si mohou vybrat mezi dynamičtější siluetou a modelem s dlouhým rozvorem s ještě větším prostorem na zadních sedadlech. Ve své nejvyšší, čtyřmístné konfiguraci komfortních zadních sedadel First Class se zadní prostor v modelu s dlouhým rozvorem promění ve skutečný business lounge. Celoplošná zadní středová konzola diskrétně udržuje vše na dosah: úložný prostor s bezdrátovými a rychlonabíjecími porty USB-C pro mobilní zařízení, chladicí přihrádku a držáky nápojů s regulací teploty. Sklopné stolky vytvářejí pohodlný prostor pro práci nebo klidné stolování během cesty. Kdo preferuje cestování na zadních sedadlech, může si vybrat také z nových povrchových úprav zadní středové konzoly, které dodávají interiéru další nádech exkluzivity.

Dva nové odnímatelné dálkové ovladače MBUX v zadní části umožňují snadné nastavování funkcí vozidla, jako je klimatizace a okenní roletky, stejně jako větší, 13,1palcové displeje Multimediálního systému MBUX High-End pro cestující na zadních sedadlech. Tyto obrazovky jsou také vybaveny integrovanými HD kamerami, a jsou tedy ideální pro obchodní videokonference s aplikacemi Microsoft Teams, Zoom nebo Webex, což umožňuje cestujícím připojit se k jednání a zůstat produktivní i během stylového cestování.

Vpředu i vzadu si lze užít neustále se rozšiřující portfolio aplikací včetně těch pro streamování videa, jako jsou Disney+ a RIDEVU od Sony Pictures Entertainment. V nové Třídě S je zábava na dosah: představte si, jak si po dlouhém dni odpočíváte na zadním sedadle a užíváte si filmový zážitek. Rodiny mohou děti zabavit oblíbenými animovanými filmy, obchodní cestující si mohou odpočinout u originálních filmů nebo předních zpravodajských kanálů. Díky integraci do Multimediálního systému MBUX High-End pro cestující na zadních sedadlech je streamování přirozené a pohlcující, každá cesta se tak stává personalizovaným zážitkem první třídou.

U nové Třídy S si zákazníci mohou vybrat mezi dvěma systémy prostorového zvuku Burmester®: systémem Burmester® 3D, který je nyní výrazně vylepšen elegantními stříbrnými kryty reproduktorů v trojúhelníkovém panelu zpětných zrcátek, a špičkovou soupravou Burmester® 4D s Dolby Atmos® – obě aparatury promění interiér v úchvatný zvukový zážitek, který můžete nejen slyšet, ale i vnímat celým tělem.

Prvotřídní tepelný komfort a čistší vzduch pro každou cestu díky novému elektrickému filtru

Hlavním prvkem nejnovějšího balíčku tepelného komfortu je inovativní vyhřívaný bezpečnostní pás. S příjemnou teplotou až 44 °C poskytuje cestujícím vpředu jemné a uklidňující objetí – a proměňuje chladná rána v okamžiky čistého pohodlí. Tato inovace zvyšuje pohodlí na každé cestě a v chladném počasí přidává jemný nádech luxusu. Funkci lze pohodlně aktivovat tlačítkem vyhřívání sedadel a vybízí k sundání kabátů pro optimální uchycení pásu a zvýšenou bezpečnost. Je to malý detail s velkým významem, a navíc každá cesta začíná pocitem pohodlí.

Třída S učinila významný krok vpřed v oblasti komfortu také díky novému digitálnímu ovládání ventilace a pokročilému elektrickému filtru. Ventilační otvory s volitelným elegantním podsvícením se automaticky přizpůsobují zvolenému scénáři výměny vzduchu a nový elektrický filtr jej ionizuje, nadto odstraňuje i extrémně jemné částice, které jsou až 1 200krát menší než zrnko kuchyňské soli. To umožňuje čištění vzduchu v kabině přibližně každých 90 sekund[10] a vytváří tak trvale čistší prostředí pro všechny cestující.

Bezkonkurenční ochrana ještě lepší: Nový Mercedes-Benz Třídy S GUARD s nejvyšší úrovní civilní ochrany VR10

Již téměř 100 let nastupují hlavy států, vedoucí představitelé korporací a členové královských rodin do speciálně chráněných vozidel Mercedes-Benz s jediným očekáváním: být v co největším bezpečí – a přitom se cítit zcela uvolněně. Jako synonymum ochrany v portfoliu Mercedes-Benz kombinuje Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC interně vyvinutý integrovaný ochranný systém (iSS) s nenápadně zabudovaným hliníkovým vnějším pláštěm, aby dosáhl nejvyšší civilní úrovně ochrany VR10[11], ověřené nejvyššími skóre během testů s pokročilými, anatomicky věrnými figurínami. Třída S GUARD je v současnosti jedinou sériově vyráběnou limuzínou, která nabízí certifikovanou balistickou ochranu VR10 jak pro průhledné (sklo), tak pro neprůhledné části karoserie (podvozek) přímo z výroby. Jako první limuzína GUARD s pohonem 4MATIC a 6,0litrovým motorem V12 biturbo poskytuje bezproblémový a sebevědomý výkon až do rychlosti 210 km/h. Interiér s vysoce přizpůsobitelným zadním prostorem a Multimediálním systémem MBUX High-End pro cestující na zadních sedadlech nabízí prostor a technologie pro nerušenou práci včetně videokonference, čímž se vozidlo promění v bezpečný a datově plně propojený business lounge. Specifické systémy pro modely GUARD – včetně hasicích a nouzových systémů pro přívod čerstvého vzduchu, varovného systému pro případ ohrožení, zařízení pro externí komunikaci a asistence pro manipulaci s těžkými dveřmi – podporují bezpečné každodenní používání. Široká škála volitelných doplňků a řešení na míru zároveň umožňuje konfigurovat model S 680 GUARD 4MATIC například pro vládní účely nebo další vysoce specializované role. 

Vynikající jízdní vlastnosti: Přesnost, komfort a bezpečnost na každém kilometru

Více výkonu a nová generace pohonných jednotek s ještě lepším vyladěním

Nová Třída S kombinuje snadno dostupný výkon s charakteristickým klidem a jistotou díky nově vyladěné řadě elektrifikovaných pohonných jednotek. Od 6- a 8válcových benzinových motorů po 6válcové diesely a plug-in hybridy si zákazníci mohou vybrat z široké škály možností – a každá z nich přispívá k charakteristické vrcholné plynulosti, která vytváří zážitek z jízdy Třídou S.

Ve vrcholném reprezentativním sedanu Mercedes-Benz S 580 4MATIC s prodloužený rozvorem se skrývá nový osmiválcový motor (M 177 Evo) s nejvyšším výkonem 395 kW (537 k) a točivým momentem 750 Nm. Technická vylepšení a mild-hybridní technologie podporují jemný nástup výkonu, rekuperaci energie a výjimečnou plynulost, přičemž motor plní nejnovější emisní normy a je předpokladem tichého prostředí v interiéru. Vylepšený systém vstřikování, optimalizované sací a výfukové kanály, přepracovaná vačková hřídel sacích ventilů, plochá kliková hřídel, nové pořadí zapalování a vylepšení kompresorového kola i skříně turbodmychadla přispěly k tomu, že motor V8 nyní reaguje rychleji a efektivněji a poskytuje ještě kultivovanější jízdní zážitek.

Šestiválcový benzinový motor (M 256 Evo) v modelech Mercedes-Benz S 450 4MATIC a Mercedes-Benz S 500 4MATIC disponuje točivým momentem zvýšeným až na 600 Nm a reaguje ještě dynamičtěji; a to i díky funkci „overboost“ pro krátkodobé zvýšení maxima až na 640 Nm. Tato funkce poskytuje Třídě S větší sílu v určitých jízdních situacích, jako je předjíždění nebo zrychlování. Mezi klíčová vylepšení patří výkonnější elektrický pomocný kompresor, optimalizované sací a výfukové kanály a přepracovaná vačková hřídel sacích ventilů. Vylepšená izolace zajišťuje vynikající tlumení hluku a vibrací a vytváří výjimečně klidnou atmosféru při jakékoli rychlosti.

Plug-in hybridní varianta s dojezdem čistě na elektrický pohon přibližně 100 km[12] kombinuje tento vylepšený šestiválcový motor s výkonným elektromotorem, čímž zvyšuje systémový výkon až o 55 kW oproti předchozí generaci motorů a poskytuje ještě plynulejší a jemnější jízdu v modelech Mercedes-Benz S 580 e 4MATIC s hybridní technologií EQ a Mercedes-Benz S 450 e s hybridní technologií EQ. Tyto pohony poskytují dokonalou rovnováhu mezi výkonem, vyrovnaností a inovací – a zajišťují, že nová Třída S zůstává vrcholným ztělesněním jistoty při jízdě a pohodlí na krátkých i dlouhých trasách.

Pro ty, kteří preferují naftový pohon, jsou k dispozici modely Mercedes-Benz S 350 d 4MATIC a Mercedes-Benz S 450 d 4MATIC, poháněné novým šestiválcovým motorem OM 656 Evo. Tento motor je vyvinutý tak, aby splňoval i budoucí emisní předpisy, a jako první sériově vyráběná jednotka využívá elektricky vyhřívaný katalyzátor pro rychlejší a účinnější čištění výfukových plynů. Zlepšení robustnosti v oblasti recirkulace výfukových plynů, chlazení a odvětrávání klikové skříně dále zvyšuje odolnost a úspornost.

Všechny tři motory jsou vybaveny integrovaným startér-generátorem (ISG) o výkonu 17 kW. K dispozici je u zážehových i vznětových motorů a poskytuje vítanou podporu v nízkých otáčkách. V kombinaci s turbodmychadlem zajišťuje zcela plynulý nástup výkonu. Součástí systému je 48voltová elektrická soustava, která umožňuje funkce jako „plachtění“, „boost“ pro rychlejší zrychlení nebo rekuperaci, a tím i významně šetří palivo. Kromě toho se motory pomocí ISG spouští velmi rychle a pohodlně, takže funkce start-stop je pro řidiče téměř nepostřehnutelná, podobně jako přechod z „plachtění“, kdy je motor vypnutý, k plnému výkonu. Při volnoběhu zajišťuje inteligentní interakce mezi ISG a spalovacím motorem mimořádně plynulý režim.

Vynikající jízdní vlastnosti za všech podmínek díky inteligentnímu tlumení a snadné ovladatelnosti 

Představte si, že se ve voze ladně pohybujete městem nebo projíždíte klikatými venkovskými silničkami – každá cesta v nové Třídě S se vyznačuje bezkonkurenční tichostí, rafinovaným komfortem a nenucenou vyvážeností. To vše umožňuje standardně dodávané vzduchové odpružení AIRMATIC nebo volitelný podvozek E‑ACTIVE BODY CONTROL. Oba systémy jsou nyní vybaveny inteligentním tlumením, pokročilou inovací, která zvyšuje komfort elektrickým nastavením tlumicího systému těsně před retardéry, které jsou obzvláště časté v jižní Evropě a USA. Systém rozlišuje mezi krátkými, ostrými nerovnostmi vozovky, jako jsou výmoly – ty jsou detekovány a signalizovány jako varování – a delšími zpomalovacími prvky, které vyvolávají vertikální pohyb karoserie a u nichž proaktivní nastavení tlumení může výrazně zvýšit komfort. Tato inteligentní regulace tlumičů Třídy S funguje v kombinaci s podvozky AIRMATIC a E‑ACTIVE BODY CONTROL a využívá informace Car-to-X z jiných vozidel Mercedes-Benz prostřednictvím Inteligentního cloudu Mercedes-Benz[13]. Automobilka na tuto nově vyvinutou funkci již podala patentovou přihlášku. 

Agilitu a ovladatelnost dále zvyšuje řízení zadních kol –standardně s úhlem natočení 4,5° a volitelně až 10°. V konfiguraci s 10° natočením zadních kol u Třídy S s dlouhým rozvorem se poloměr otáčení zmenšuje téměř o dva metry, což výrazně usnadňuje každodenní situace: snadné zaparkování na omezeném parkovacím místě, projíždění úzkou hotelovou příjezdovou cestou nebo obratné otáčení v rušném centru města. Při vyšších rychlostech se zadní kola natočí paralelně s předními koly, což zajišťuje vyšší stabilitu a klidnou jízdu. 

Bezpečnost jako charakteristický znak: Inteligentní ochrana pro každé sedadlo

Třída S je v oblasti bezpečnosti vždy na špici. Od deformačních zón, ABS a ESP® až po dnešní inteligentní asistenční systémy MB.DRIVE a zádržné systémy. Třída S vždy ukazuje, jakým směrem se bude ubírat další vývoj. Nová Třída S chrání cestující a ostatní účastníky silničního provozu pomocí nejmodernějších bezpečnostních systémů a stanovuje tak měřítko pro bezpečnost automobilů. Její vylepšený adaptivní zádržný systém zahrnuje předpínače bezpečnostních pásů PRE-SAFE® Impulse, dvoustupňové omezovače tahu, pokročilé vyvíječe v airbazích a aktivní ventil v airbagu spolujezdce. Kolenní vak spolujezdce a volitelné zadní airbagy pro čelní náraz rozšiřují ochranu až na 15 airbagů, které inteligentně aktivuje řídicí jednotka, přičemž vypočítá nejvhodnější reakci v každé situaci.

Cestující na zadních sedadlech těží z inovativních airbagů v bezpečnostních pásech, které se nafouknou při silném čelním nárazu, aby snížily zatížení hrudníku. Zadní airbagy se mohou aktivovat, aby snížily zatížení hlavy a krku. Systém PRE-SAFE® Impulse Side pro cestující vpředu se aktivuje před bočním nárazem, aby optimalizoval polohu cestujících, a modely vybavené systémem E-ACTIVE BODY CONTROL mohou přizvednout vozidlo pro účinnější rozložení síly při nárazu. Každý detail – od zádržných systémů po inteligentní aktivaci – podtrhuje příslib Třídy S k zajištění nekompromisní bezpečnosti pro všechny cestující.

Zahájení prodeje a ceny nového Mercedes-Benz Třídy S

Zákazníci mohou novou Třídu S konfigurovat a objednat od 30. ledna 2026.

[1] K dispozici jako volitelná výbava krátce po uvedení na trh. Dostupnost zobrazených zařízení, funkcí, vlastností a služeb závisí na příslušném modelu vozidla, individuální konfiguraci a příslušném trhu. Osvětlená hvězda je aktuálně dostupná pro trhy USA a Čínu.

[2] K dispozici jako volitelná výbava krátce po uvedení na trh. Dostupnost zobrazených zařízení, funkcí, vlastností a služeb závisí na příslušném modelu vozidla, individuální konfiguraci a příslušném trhu.

[3] Abyste mohli využívat digitální doplňky, musíte si vytvořit Mercedes me ID a souhlasit s podmínkami používání digitálních doplňků a podmínkami služby Mercedes me ID v jejich platných verzích. Kromě toho musí být příslušné vozidlo propojeno s uživatelským účtem. Po uplynutí omezené doby platnosti lze digitální doplňky za poplatek prodloužit, pokud jsou stále nabízeny pro příslušné vozidlo. 

[4] Abyste mohli využívat digitální doplňky, musíte si vytvořit Mercedes me ID a souhlasit s podmínkami používání digitálních doplňků a podmínkami služby Mercedes me ID v jejich platném znění. Kromě toho musí být příslušné vozidlo propojeno s uživatelským účtem. Po uplynutí omezené doby platnosti lze digitální doplňky za poplatek prodloužit, pokud jsou stále nabízeny pro příslušné vozidlo. 

[5] Údaje pro Německo; počet se liší v závislosti na trhu.

[6] Naše asistenční a bezpečnostní systémy jsou pomocnými prostředky a nezbavují vás odpovědnosti jako řidiče. Vezměte prosím na vědomí informace v uživatelské příručce a omezení systému, která jsou v ní popsána.

[7] Řidič zůstává odpovědný za sledování procesu parkování a okolí po celou dobu.

[8] Abyste mohli používat digitální doplňky, musíte si vytvořit Mercedes me ID a souhlasit s podmínkami používání digitálních doplňků a podmínkami služby Mercedes me ID v jejich platných verzích. Kromě toho musí být příslušné vozidlo propojeno s uživatelským účtem. Po uplynutí omezené doby platnosti lze digitální doplňky za poplatek prodloužit, pokud jsou stále nabízeny pro příslušné vozidlo. 

[9] V závislosti na připojeném zařízení.

[10] Uvedená rychlost výměny vzduchu je obecně dosažena, když je nastavení automatické klimatizace v automatickém režimu na 22 °C. Skutečná rychlost výměny vzduchu a výkon čištění vzduchu se však mohou lišit v závislosti na okolních podmínkách, používání vozidla a individuálních nastaveních.

[11] Certifikace na úroveň ochrany VR10 je prováděna společností Beschussamt Ulm v souladu s testovací směrnicí Asociace testovacích laboratoří pro materiály a konstrukce odolné proti útokům (VPAM).

[12] Uvedené hodnoty byly stanoveny v souladu s předepsaným měřicím postupem WLTP (Worldwide harmonized Light-duty vehicles Test Procedures). Spotřeba energie a emise CO₂ osobního automobilu závisí nejen na efektivním využití paliva nebo příslušného zdroje energie automobilem, ale také na stylu jízdy a dalších netechnických faktorech.

[13]Abyste mohli používat digitální doplňky, musíte si vytvořit Mercedes me ID a souhlasit s podmínkami používání digitálních doplňků a podmínkami služby Mercedes me ID v jejich platných verzích. Kromě toho musí být příslušné vozidlo propojeno s uživatelským účtem. Po uplynutí omezené doby platnosti lze digitální doplňky za poplatek prodloužit, pokud jsou stále nabízeny pro příslušné vozidlo.