Dojezd až 590 kilometrů^[1] (WLTP)

Modulární koncept pohonu umožňuje nabízet EQE SUV s velkým rozsahem celkových nejvyšších výkonů od 215 do 300 kW. V závislosti na výbavě a konfiguraci vozidla dosahují evropské verze dojezdu až 590 kilometrů2 podle metodiky WLTP. Sada lithium-iontových akumulátorů je v modelu EQE SUV složena z deseti modulů. V určitých případech může být inovativní software pro řízení sady akumulátorů z vlastního vývoje aktualizován bezdrátovou technologií OTA (Over-the-Air).

Rozsáhlá nabídka asistenčních systémů

Aktuální generace asistenčních systémů zahrnuje početné funkce podporující řidiče. Součástí standardní výbavy všech verzí modelu EQE SUV jsou mimo jiné asistent sledování bdělosti, aktivní brzdový asistent, aktivní asistent pro jízdu v jízdním pruhu, sada pro parkování se zpětnou kamerou a asistent pro sledování rychlostních limitů. Ukazatel asistenčních systémů na displeji řidiče zobrazuje v celoplošném zobrazení stav a aktivitu jednotlivých funkcí. Další volitelně dodávané asistenční systémy jsou sdruženy v sadě jízdních asistentů Plus.

Mimořádně obratný a agilní

Podvozek nového modelu EQE SUV je tvořen čtyřprvkovou nápravou vpředu a zadní nápravou s prostorově uspořádanými rameny. Díky relativně krátkému rozvoru náprav 3030 milimetrů a příslušnému nastavení podvozku je vůz již v základní variantě mimořádně agilní a obratný. Jako volitelná výbava je k dispozici vzduchové odpružení AIRMATIC s plynule nastavitelnými tlumiči ADS+. Světlou výšku vozidla lze zvýšit až o 30 milimetrů[2]. Kromě jízdních režimů systému řízení jízdní dynamiky DYNAMIC SELECT – ECO, COMFORT, SPORT a INDIVIDUAL – mají verze EQE SUV s pohonem všech kol 4MATIC navíc jízdní režim OFFROAD pro jízdy mimo zpevněné cesty. Volitelně je na výběr řízení kol zadní nápravy s maximálním úhlem natočení 10 stupňů.

Vždy v aktuálním stavu

EQE SUV nabízí možnost aktivovat v řadě funkčních oblastí dodatečné funkce vozidla prostřednictvím technologie OTA (Over-the-Air). Díky tomu lze po koupi modelu EQE SUV individuálně přizpůsobit původní konfiguraci nového vozu mnoha dodatečnými prvky výbavy. Funkce OTA jsou k dispozici na portále Mercedes me Store a jejich nabídka je postupně rozšiřována. 

MBUX Hyperscreen volitelně

Učenlivý software konceptu zobrazování a ovládání MBUX předkládá individualizované návrhy pro četné informační, multimediální, komfortní a provozní funkce. Dominantou interiéru je volitelně dodávaný systém MBUX Hyperscreen. U tzv. nulové vrstvy nemusí uživatel ani procházet nižšími úrovněmi menu, ani zadávat hlasové povely. Situačně a s ohledem na kontext jsou v nejvyšší úrovni zorného pole nabízeny aplikace. U systému MBUX Hyperscreen (volitelná výbava) vytvářejí tři displeje s téměř dokonale plynulými přechody zobrazovací plochu širokou více než 141 centimetrů. Spolujezdec vpředu má v modelu EQE SUV k dispozici volitelně dodávaný 12,3“ displej OLED. Systém používá inteligentní kamerový systém, který rozpozná, zda se řidič dívá na displej spolujezdce vpředu. V tomto případě systém z bezpečnostních důvodů automaticky ztlumí dynamické obsahy.

Chytré plánování trasy

Navigační systém s „elektrickou inteligencí“ prozrazuje svou funkci již svým označením, protože na základě mnoha faktorů plánuje nejrychlejší a nejkomfortnější trasu včetně zastávek pro nabíjení. Navigace kromě toho dynamicky reaguje například na dopravní kolony nebo změnu stylu jízdy. Navigační systém s „elektrickou inteligencí“ je chytrý a pro nabíjecí zastávku vypočte pravděpodobné náklady na nabíjení. Zákazník má dále možnost si naplánovanou trasu individuálně upravit. Podél trasy může přidat preferované nabíjecí stanice nebo navrhované nabíjecí stanice odebrat. 

Tepelné čerpadlo standardně

EQE SUV má důmyslnou chladicí a topnou soustavu se standardně dodávaným tepelným čerpadlem. Systém díky tomu pracuje velmi hospodárně. Odpadní teplo elektrického pohonu (invertor a elektromotor) a vysokonapěťové sady akumulátorů může být využíváno k vyhřívání interiéru. Tím u systému topení výrazně klesá spotřeba elektrické energie ze sady akumulátorů, což prodlužuje dojezd. Další příjemnou a hospodárnou funkcí je klimatizace před jízdou. Standardně je vůz vybaven automatickou klimatizací THERMATIC se dvěma klimatizovanými zónami, volitelně se dodává Thermotronic se čtyřmi zónami.

Nové akustické zážitky

„Serene Breeze“ je novou, čtvrtou zvukovou kulisou, která slaví v modelu EQE SUV premiéru a nabízí uvolněný zvuk svázaný s přírodou. Cestující mohou v modelech Mercedes-EQ i svým sluchem vnímat změnu paradigmatu způsobenou přechodem od spalovacích motorů k elektromobilům, a to díky komplexně inscenovanému zvuku. Různé zvukové kulisy umožňují individuální akustické nastavení. Volitelně je k dispozici jízdní zvuk v interiéru, který se adaptivně přizpůsobí jízdnímu stylu.

Na míru střižené nabíjecí tarify

Mercedes me Charge^[3] nabízí od června 2022 v Evropě tři nové nabíjecí tarify, které jsou přizpůsobeny individuálnímu počtu ujetých kilometrů: Mercedes me Charge S pro příležitostné nabíjení, Mercedes me Charge M pro normální nabíjení a Mercedes me Charge L pro časté nabíjení. Po zavedení nového, transparentního tarifního systému mají zákazníci zčásti k dispozici pevné ceny, které platí nezávisle na provozovateli. S funkcí Plug & Charge lze navíc EQE SUV nabíjet ještě komfortněji.

Velký počet high-tech prvků výbavy

Technologie světlometů DIGITAL LIGHT (volitelná výbava) umožňuje další inovativní funkce, například promítání pomocného značení nebo výstražných symbolů na vozovku. Jiným výjimečným prvkem výbavy je ENERGIZING AIR CONTROL Plus. Filtr HEPA (High Efficiency Particulate Air) čistí na velmi vysoké filtrační úrovni venkovní vzduch proudící do interiéru. ENERGIZING COMFORT síťově propojuje různé komfortní systémy vozidla. Jednotlivé režimy ENERGIZING COMFORT umožňují v závislosti na náladě nebo požadavku zákazníka volbu speciálního programu navozujícího soulad mysli, duše a těla. Za jízdy, resp. při zastávce se tím zlepšuje kondice řidiče a zvyšuje jeho výkonnost. Zvukový formát Dolby Atmos^Ò posouvá zážitky z poslechu hudby v modelu EQE SUV na novou úroveň.

Nezaměnitelný, účelný design

Proporce modelu EQE SUV kombinují funkčnost a estetiku se sportovním charakterem SUV. Nový model s nezaměnitelným a účelným designem tak značí přelom ve své třídě. Převisy a přední část karoserie mají kompaktní rozměry. Kola, nabízená s průměrem ráfku 19 až 22 palců, navazují v jedné rovině na vnější plochy karoserie a propůjčují vozu suverénní postoj.

Propracovaná aerodynamika

EQE SUV sdílí se svými sourozenci několik aerodynamických opatření. Hlavní roli pro dosažení vynikajícího součinitele aerodynamického odporu vzduchu, c_x od 0,25[4], jehož bylo docíleno navzdory krátkému zadnímu převisu karoserie a velkému zavazadlovému prostoru, hraje spodní část vozu s mnoha aerodynamickými detaily. Důležitým faktorem byl také rozměrový koncept spolu s hodně skloněným čelním oknem, optimalizovaným tvarovým řešením střechy a prolisy.

K dispozici je MBUX Hyperscreen a čalounění bez kůže

Technickým základem modelu EQE SUV je platforma pro velké elektromobily Mercedes-EQ. S tím souvisí i důsledná digitalizace interiéru. Volitelně dodávaný systém MBUX Hyperscreen tuto vizi pozoruhodným způsobem realizuje. Standardní interiér Electric Art se obejde kompletně bez kůže.[5]

Vysoká úroveň pasivní bezpečnosti

Principy integrované bezpečnosti platí nezávisle na druhu pohonu. Stejně jako všechny ostatní modely Mercedes-Benz disponuje proto EQS SUV tvarově odolným skeletem prostoru pro cestující, speciálními deformačními zónami a moderními zádržnými systémy. Evropská verze modelu EQE SUV dokáže rozpoznat, zda jsou sedadla vzadu opravdu obsazená. Řidič je cíleně upozorňován na cestující vzadu, kteří nejsou připoutáni. Tzv. upozornění na přítomnost osob může případně poukázat na děti zapomenuté v zadní části vozidla. Tímto systémem jsou standardně vybavena vozidla pro Evropu, Austrálii, Nový Zéland, USA a Kanadu.

Výroba s neutrální bilancí emisí CO₂

V prosinci začne výroba modelu EQE SUV v závodě Mercedes-Benz Tuscaloosa ve státě Alabama (USA). Závod na výrobu akumulátorů v nedalekém okrese Bibb County dodává sady akumulátorů pro tento model a pro EQS SUV. Od letošního roku má produkce ve všech vlastních výrobních závodech divizí Mercedes-Benz Cars a Vans na celém světě neutrální bilanci emisí CO₂ – to platí i pro oba výrobní závody Mercedes-Benz v Alabamě.

Nejdůležitější technické údaje

Zajímavá čísla, data, fakta

Nové EQE SUV ve stručném přehledu

Elektromotor na zadní nápravě je mimořádně výkonný díky 6fázové koncepci: má dvě vinutí, každé se třemi fázemi.

Řidič nemusí sešlápnout pedál brzdy, aby aktivoval rekuperaci – je to tedy opravdová 1pedálová jízda. EQE SUV díky funkci ECO Assistent samočinně zpomaluje i za rozpoznanými vpředu jedoucími vozidly, a to až do jejich zastavení, například na semaforech. 

Nad zadní nápravou modelu EQE SUV je uložen nabíjecí systém. Jeho prostřednictvím lze sadu akumulátorů nabíjet z veřejné elektrické sítě jednofázovým nebo třífázovým střídavým proudem a volitelně využívat nabíjecí výkon až 22 kW.

Mercedes-Benz vystavuje na své vysokonapěťové sady akumulátorů akumulátorový certifikát, který dává zákazníkům záruku výkonnosti při definované zůstatkové kapacitě po dobu provozu 10 let nebo do ujetí vzdálenosti 250 000 kilometrů.

Podvozek nového modelu EQE SUV zahrnuje čtyřprvkovou nápravu vpředu a zadní nápravu s prostorově uspořádanými rameny. Již základní konstrukce je mimořádně agilní a obratná díky relativně krátkému rozvoru náprav 3030 milimetrů a patřičnému nastavení podvozku.

Jako volitelná výbava je k dispozici vzduchové odpružení AIRMATIC s plynule nastavitelnými tlumiči ADS+. Světlou výšku vozidla lze zvýšit až o 30 milimetrů[9]. Volitelně se mohou zákazníci rozhodnout pro řízení zadních kol s maximálním úhlem natočení 10 stupňů.

K vysoké aerodynamické účinnosti modelu EQE SUV přispívá velký počet aerodynamických opatření. Mezi ně patří nové spoilery před koly přední nápravy, přihlášené k patentové ochraně. Jejich spodní hrana má 17 tvarově optimalizovaných zubovitých prvků. Společně s dalšími detaily, například malou clonou a podélnými žebry, vylepšují obtékání předních kol vzduchem.

Cestující mohou v modelech Mercedes-EQ vnímat změnu paradigmatu ze spalovacích motorů na elektromobily i svým sluchem díky komplexně inscenovanému zvuku. „Serene Breeze“ je název nové, 4. zvukové kulisy, která slaví svou premiéru v modelu EQE SUV, a nabízí uvolněný zvuk svázaný s přírodou.

Mercedes me Charge je jednou z největších nabíjecích sítí na světě. Aktuálně disponuje více než 850 000 nabíjecími přípojkami se střídavým a stejnosměrným proudem, z toho je cca 350 000 v Evropě. Mercedes me Charge umožňuje svým zákazníkům „zelené“ nabíjení z veřejných nabíjecích stanic v celé Evropě, USA a Kanadě. Green Charging funguje na základě dodatečné kompenzace nabíjecího procesu energií z obnovitelných zdrojů.

Zatímco konvenční stereo systémy vykazují zpravidla dynamiku mezi pravou a levou stranou, Dolby Atmos^Ò dokáže využívat celý prostor a vytvářet 360stupňový prostorový zážitek.

Verze s pohonem všech kol mají nejvyšší přípustnou hmotnost přívěsu až 1800 kilogramů. EQE SUV s pohonem zadních kol smí táhnout přívěs o hmotnosti až 750 kilogramů.

[1] Údaje o spotřebě elektrické energie a dojezdu jsou předběžné a byly zjištěny interně v souladu s homologačním postupem „Zkušební metoda WLTP“. Hodnoty potvrzené organizací TÜV, ani typové schválení vozidla v rámci EU, ani osvědčení o shodě s úředními údaji nejsou dosud k dispozici. Mezi údaji výrobce a úředními údaji se mohou vyskytnout odchylky.

[2] V závislosti na zemi

[3] Předpokladem pro používání služby Mercedes me connect „Mercedes me Charge“ je uzavření samostatné smlouvy o nabíjení s vybraným nezávislým dodavatelem, jehož prostřednictvím bude probíhat úhrada a vyúčtování nabíjecích procesů. K používání služeb Mercedes me connect je nezbytný osobní uživatelský účet Mercedes me ID a souhlas s podmínkami pro používání služeb Mercedes me connect.

[4] EQE SUV dosahuje nejnižšího součinitele aerodynamického odporu vzduchu c_x = 0,25 s podvozkem AIRMATIC, kombinací 19“ kol a pneumatik (kód volitelné výbavy R17) a nástupními prahy. Údaje o spotřebě elektrické energie jsou předběžné a byly zjištěny interně v souladu s homologačním postupem „Zkušební metoda WLTP“. Hodnoty potvrzené organizací TÜV, ani typové schválení vozidla v rámci EU, ani osvědčení o shodě s úředními údaji nejsou dosud k dispozici. Mezi údaji výrobce a úředními údaji se mohou vyskytnout odchylky.

[5] Čalounění bez kůže bude k dispozici od začátku roku 2023.

^[6] Na rychlonabíjecích stojanech se stejnosměrným proudem 500 A na základě dojezdu podle metodiky WLTP

[7] Opěradla zadních sedadel bez polohy Cargo/s polohou Cargo

[8] Údaje o spotřebě elektrické energie a dojezdu jsou předběžné a byly zjištěny interně v souladu s homologačním postupem „Zkušební metoda WLTP“. Hodnoty potvrzené organizací TÜV, ani typové schválení vozidla v rámci EU, ani osvědčení o shodě s úředními údaji nejsou dosud k dispozici. Mezi údaji výrobce a úředními údaji se mohou vyskytnout odchylky.

[9] V závislosti na zemi